Hyundai Solaris 2 - второе поколение седана В-класса 2017. Хендай солярис седан обзор

Недостатки Хендай Солярис 2015-2016 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы седан и хэтчбек)

Все минусы Хендай Солярис 1

➖ Управляемость➖ Качество окраски➖ Качество материалов отделки➖ Шумоизоляция

Плюсы

➕ Динамика➕ Обзорность➕ Большой багажник

Достоинства и недостатки Хендай Солярис 1 седан и хэтчбек выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Более детальные плюсы и минусы Hyundai Solaris 2015-2016 с механикой 1.4 и автоматом 1.6 можно узнать из рассказов ниже:

Отзывы владельцев

Комфорт водителя на 5, на дальней поездке спина не устает, комфорт пассажиров на 3-4, на заднем сиденье потолок низкий, много об этом написано.

Управляемость хорошая, не скажу, что отличная — просто хорошая. Вместительный багажник, когда поехали на отдых, то весь багаж влез — в салон не брал ничего. Отличная акустика. Управляемость в городе просто шикарная, развороты на перекрестке 180 просто на ура.

Управляемость — кидает попу у машинки. Hyundai Solaris — машинка легкая, а мощи много, в условиях зимы частые пробуксовки, снег из под колес вырывает при небольшом нажатии педали газа.

Плохой обзор заднего вида из-за заднего маленького окна, но в принципе не критично, так как в боковые зеркала все видно, можно компенсировать камерой или парктроником.

Шумоизоляция плоха — все слышно через арки и пороги, но если сравнивать с отечественным авто, то можно поставить . То есть если хочешь ездить в тишине, то нужны дополнительные вложения. Ужасный шум при срабатывании ABS, скрежет такой, будто что-то отпало».

Владелец ездит на седане Хендай Солярис 1.6 (123 л.с.) МТ 2015 г.

Видео отзыв

Кто придумал ручки у дверей — это жесть, я не могу нормально положить руку. Синяя подсветка раздражает, постоянно перегорает лампочка в туманках (или как она называется).

Солярис плохо рулится, дорогу держит отвратительно. Стекла постоянно потеют — это беда. Материал очень дешевый. Металл самый тонкий из своего класса (тоньше чем на Рено, Шевролле и т.д,)».

Шапи Масхадов, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на автомате 2015 г.в.

Сзади балка, а машинка длинная — болтает безбожно. Плавность хода никакая. Управляемость, сами понимаете какая, на узкой и короткой базе длиннющий кузов с мягкими настройками.

Электроуселитель при активной работе начинает тупить. Шумоизоляцию после поездки до Рязани сделал, поехал в Самару и понял, что она не спасает — машина просто форму такую имеет.

Владимир Сергеев, отзыв Hyundai Solaris 1.4 (107 л.с.) механика 2014 года

Большие колесные арки автомобиля! Достоинство для любителей тюнинга (установка больших колесных радиусов), так же для владельцев заснеженных регионов (избавит от шума и скрежета колеса об лед и снег набившийся в арку колеса).

Главный плюс освещения — задние противотуманные фонари: очень яркие и отлично читаемые в ночи, тумане или при выпадение обильных осадков! Отличный водительский обзор спереди! Отличная на данном пробеге работа автоматической трансмиссии (6АТ). Хорошая антикоррозийная обработка.

Большие крены в поворотах. На автомате скрип колодок при остановки и при начале движения. Одно из основных — слабая шумоизоляция, шум двигателя при разгоне. Не регулируется интенсивность подсветки приборов. Жесткий (пока не скрипучий) пластик. Отсутствие розетки в багажном отсеке. Оригинальные коврики не покрывают зону педального узла, пачкается обивка пола. Отсутствие обдува ног задних пассажиров.

Артем Саликов, отзыв Хундай Солярис 1.6 (123 л.с.) автомат 2015 г.

Динамика — зверь, тормоза по первости втыкали в руль. Линзованный свет бесподобен. Прекрасная обзорность спереди. Салон с чехлами из экокожи поборется дизайном с представительскими машинами. Мультимедиа — сказка! Уверенный разгон, обгон, скоростные повороты, в колею возвращается / примагничивается.

Обзорность сзади в Хендай Солярис по-первости был непривычен из-за малости заднего стекла, но вкупе с прекрасными боковыми зеркалами быстро привык, дискомфорта не ощущаю. Говорят, шумка страдает, ну я не знаю. Сначала показалось, что через подкрылки мощный шум от луж идет в салон. Подвеска жестковата — это понимаешь на серьезных неровностях, но она же держит машину на скоростных маневрах.

Сергей, ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) на механике 2014 г.в.

Плохое качество лакокрасочного покрытия, после каждого мытья разводы. Неудобное для водителя сиденье, быстро устает организм. Если включать кондиционер, то холод сохраняется только во время его работы. Ко всему прочему — маневренность так себе. Ну а в целом, вполне себе неплохой автомобиль для дачников и новичков.

Отзыв о Хендай Солярис хэтчбек 1.6 (123 л.с.) AT 2015 г.

Сам по себе автомобиль хороший. Из достоинств отмечу динамику, обзорность, простоту в управлении и эргономику (все кнопки под рукой). Шестиступенчатый АКПП с ручным управлением прекрасно сливается с автомобилем. Ручное переключение в горах, на подъемах, в ускорениях работает классно.

Из минусов — плохая шумоизоляция. Ну а самое главное — машина небезопасна. При фронтальном лобовом ударе об отбойник трассы при скорости 90 км/ч подушки безопасности не раскрылись. При этом я ударился головой о лобовое стекло, повредив шейные позвонки, на рану головы накладывали швы. Пассажир справа получил тупую травму грудной клетки.

Владелец ездит на Hyundai Solaris 1.6 (123 л.с.) AT 2016 года

Конкуренты Citroen C-Elysee, Ford Fiesta, Hyundai Solaris, Kia Rio, Lada Vesta, Lada Vesta Cross, Nissan Almera, Ravon Gentra, Renault Logan, Skoda Rapid, Volkswagen Polo

roadres.com

Hyundai Solaris - цены и характеристики, фотографии и обзоры

Настройки подвески. За время выпуска Hyundai Solaris производитель устанавливал три варианта подвески:

• самая мягкая – ставилась до 15.08.11,
• средняя жесткость – ставилась с 15.08.11 по 15.02.12,
• жесткая – ставится с 15.02.12.

Подвеска средней жесткости считается самой сбалансированной, но при этом вариант с самой жесткой настройкой обеспечивает лучшую устойчивость на ровной дороге. Первая подвеска «грешит» неустойчивостью на скоростях выше 100 км/час, третья в свою очередь весьма чувствительна к ямам и выбоинам. В любом случае «Солярис» требует от водителя постоянной собранности и концентрации, т.к. из-за слабой взаимосвязи «дорога-руль» повышены риски потери управления (увода кормы в сторону).

Отсутствие заводской защиты радиатора. В целях снижения себестоимости автомобиля производитель решил отказаться от установки сетчатой защиты позади «решетки радиатора». В результате появляется высокий риск повреждения радиатора мелкими камнями, вылетающими из-под колес впереди идущего транспорта. Кроме того, радиатор, лишенный защиты, гораздо быстрее загрязняется, что снижает скорость охлаждения. Устранить данную недоработку можно установкой  дополнительной защитной сетки (которую можно изготовить самостоятельно или приобрести в магазине).

Негерметичная установка задних фонарей. На многих «Солярисах» при установке задних фонарей (чаще левых) остаются несколько отверстий, через которые во время дождя вода проникает в багажник. Устраняется данная «конструктивная особенность» при помощи любой пластичной замазки, проложенной по контуру фонарей.

Налипание снега и образование льда на брызговиках. Форма передних заводских брызговиков «Соляриса» способствует активному налипанию снега на их поверхности, с последующим нарастанием наледи, переходящей на внутреннюю поверхность колесных арок. При повороте руля колеса задевают образовавшуюся наледь, что вызывает вибрации и повышение уровня шума. Негативный эффект данного конструктивного недочета снижается либо установкой мягких резиновых брызговиков, либо смазкой проблемных мест «пушечным салом» или силиконовой смазкой.

Запотевание фар(ы). Данная проблема зачастую возникает (у машин производства лета 2011 года это левая фара) из-за конструктивного дефекта производства блок-фар, когда завод-изготовитель «забывает» проделать вентиляционное отверстие. Другая возможная причина -  засорение вентиляционного отверстия. Устранение дефекта подразумевает проверку наличия вентиляционного отверстия, его восстановление и/или чистку.

Скрип водительской двери при движении по неровной дороге. Основных причин две – уплотнитель двери или замок. Рекомендуется смазать уплотнители, дверной замок, а также петли силиконовой смазкой, предварительно очистив их от пыли и грязи.

Свист во время работы печки. Проблема возникает по причине «забывчивости и/или прижимистости владельца» – свист создают воздушные потоки в полостях загрязненного салонного фильтра. Для устранения свиста необходимо поменять салонный фильтр и почистить фильтр-сетку.

Дребезжание в рулевом колесе. Данная проблема чаще всего вызывается ослабленным креплением кнопки звукового сигнала. Для её устранения необходимо обратиться к специалистам (самостоятельный ремонт не рекомендуется из-за угрозы повреждения подушки безопасности).

Появление капель масла на поддоне АКПП. Частая причина незначительного образования подтеков масла на корпусе АКПП – это ослабление болтов крепления поддона. Причина устраняется подтяжкой крепежных болтов. В случае обильного подтекания масла необходимо провести замену герметика по контуру поддона с обязательной сменой масла или его доливкой до необходимого уровня.

Щелкает педаль сцепления. При нажатии на педаль сцепления в жаркую погоду или при включенном обогреве ног отчетливо слышится серия щелчков. Причина данной проблемы, как правило, кроется в малом количестве смазки механизма педали. Устраняются эти «щелчки» нанесением смазки на детали механизма.

Западает педаль сцепления. При отрицательных температурах периодически может возникать «проваливание» или «западание» педали сцепления с последующим не полным возвратом в исходное положение. Данная неисправность вызвана техническим браком ГЦС и решается путем обязательной замены ГЦС.

Появление свиста при движении в мороз. При низких температурах окружающего воздуха во время движения слышен тихий свист, усиливающийся при нажатии на педаль газа и пропадающий при отключении сцепления. Вероятнее всего, данная проблема вызвана «закисанием» лапки выжимного подшипника. Для устранения скрипа необходимо обильно побрызгать под пыльник смазкой (например «WD-40»).

auto.ironhorse.ru

Hyundai Solaris 2 - цены, комплектации, характеристики, отзывы и фото, обзор

Huyndai Solaris 2-го поколения появился на российском рынке в начале 2017 года. Учитывая популярность предыдущих версий в России, после появления рестайлинга ожидалось скорое появление нового поколения с глобальными изменениями. Эти изменения были проделаны и теперь Хендай Солярис 2 выглядит как самый настоящий автомобиль С-класса, хотя фактически все же остается в бюджетном В-классе.       Цены и комплектации Технические характеристики ДостоинстваВозможные конкуренты Расход топлива Фото Клиренс Отзывы владельцев Главное, что удалось реализовать — доступность. Hyundai Solaris в России занимает лидирующие позиции среди бюджетников и обладает высоким спросом. Его главные конкуренты: Фольксваген Поло, Киа Рио, Шкода Рапид, Лада Веста, Джили Эмгранд. Но не смотря на это, автомобиль по праву является одним из самых популярных на российском рынке в своем сегменте.   Для нового поколения Хендай Солярис доступно семь цветов: Marina Blue, Sleek Silver, Fiery Red, Phantom Black, Crystal White, Sunset Orange, Urban Gray или по-простому синий, светло-серый, светло-красный, черный, белый, оранжевый, темно-серый. Автомобиль получил новый экстерьер. Главной его деталью новые фары головного света со светодиодными ходовыми огнями, что подчеркивает новый стиль в котором исполнен внешний дизайн. Также появилась характерная решетка радиатора, что бы подчеркнуть принадлежность к другим последним поколениям автомобилей компании Hyundai. Новый передний бампер оснастили мощными противотуманными фарами с защитой. Они обеспечат прекрасный обзор даже в самых сложных условиях. Боковые зеркала с повторителями обладают большим размером, что обеспечивает лучший обзор. Задняя часть значительно переработана, новые LED-фонари смотрятся очень привлекательно, а новый задний бампер Хендай Солярис лишь подчеркивает изящный дизайн.   Хендай Солярис значительно подрос, его габариты были увеличены: в длину — 30 мм, в ширину — 29 мм, колесная база — 30 мм. На первый взгляд это кажется совсем небольшим изменением, но в целом это дает значительное увеличение объема пространства в салоне.   Интерьер салона Hyundai Solaris также претерпел ряд положительных и интересных изменений. Самое главное — появление современной мультимедийной системы с 7-ми дюймовым экраном. Мультимедиа поддерживает мобильные интерфейсы Apple и Android. Также можно наблюдать новое, более удобное рулевое колесо с функциональными кнопками управления. Центральная консоль получила новую архитектуру, благодаря чему улучшилась эргономика. Сидения обладают хорошей боковой поддержкой и имеют неплохой спектр регулировок. Места в салоне стало немного больше. Багажное отделение увеличилось до 480 литров против 465 у прошлой версии. Кроме визуальных изменений, есть изменения функциональные. Для 2-го поколения Хендай Солярис теперь доступны новые функции и оборудование, такие как камера заднего вида или система доступа без ключа, а также запуск двигателя с кнопки.   Хендай Солярис — цены и комплектации   Hyundai Solaris 2-го поколения на российском рынке предлагается в четырех комплектациях: Active, Active Plus, Comfort, Elegance. Для каждой комплектации, кроме базовой предлагается на выбор два двигателя и две коробки передач. В базовом варианте это 6-ти ступенчатая коробка передач и 1,4 литровый двигатель.   Базовая комплектация «Актив» является самым бюджетным вариантом. Она обладает крайне слабой оснащаемостью, но даже в таком случае автомобиль будет оснащен электроусилителем руля, подушками безопасности, датчиком давления в шинах, передними электростеклоподъемниками, бортовым компьютером и возможностью регулировки руля по высоте.   Следующая комплектация «Актив Плюс» оснащается немного лучше. Здесь уже можно будет увидеть подогрев передних сидений, электропривод зеркал и обогрев зеркал, а также мультимедийную систему.   Комплектация «Комфорт» больше похожа на среднюю. В ней уже будет кондиционер, подогрев рулевого колеса, регулировка руля по вылету, но самое главное становятся доступны платные опции, которые заметно расширяют оснащаемость и функционал очень полезными опциями.   Комплектация «Элеганс» самая богатая, но даже у неё стандартное оснащение выделяется только несколькими новыми добавлениями: климат-контроль, задний парктроник, противотуманные фары, датчик света, навигационная система. В остальном же, для расширения оснащаемости предлагаются платные пакеты опций.   Более подробно о ценах и комплектациях Хендай Солярис 2-го поколения в таблице ниже:   Комплектация Двигатель Цена, Р Топливо Привод Расход, л. Макс. скорость Active 1.4 MT 100 л.с. 599 000 бензин передний 7.2 / 4.8 185 Active Plus 1.4 AT 100 л.с. 739 900 бензин передний 8.5 / 5.1 183 Comfort 1.4 AT 100 л.с. 784 900 бензин передний 8.5 / 5.1 183 1.6 AT 123 л.с. 809 900 бензин передний 8.9 / 5.3 192   Комплектация Цена, р. Active 1.4 MT 100 л.с. 599 000 Active Plus 1.4 MT 100 л.с. 699 900 1.6 MT 123 л.с. 724 900 1.4 AT 100 л.с. 739 900 1.6 AT 123 л.с. 764 900 Comfort 1.4 MT 100 л.с. 744 900 1.6 MT 123 л.с. 769 900 1.4 AT 100 л.с. 784 900 1.6 AT 123 л.с. 809 900 Elegance 1.6 MT 123 л.с. 859 900 1.6 AT 123 л.с. 899 900   Хендай Солярис — технические характеристики   На российском рынке Hyundai Solaris 2 предлагается в двумя двигателями, которые уже очень хорошо знакомы по предыдущим версиям автомобиля и двумя коробками передач — 6-ти ступенчатая механика и 6-ти ступенчатый автомат.   Подвеска у седана не изменилась. Передняя ось по-прежнему базируется на независимой, пружинной, типа McPherson, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя полузависимая, пружинная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости.   Первый двигатель — 1,4 литровый с максимальной мощностью в 100 л.с., которая наблюдается при 6000 об/мин. Максимальный крутящий момент равен 132 Нм при 4000 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 12,2 секунды с механической коробкой передач и 12,9 секунды с автоматической.   Второй двигатель — 1,6 литровый с максимальной мощность в 123 л.с., при 6300 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 151 Нм при 4850 об/мин. Разгон до 100 км/ч занимает 10,3 секунды с механикой и 11,2 секунды с автоматом.   Оба двигателя атмосферные и показывают неплохую динамику для своих характеристик. Оба 4-ех цилиндровые 16-ти клапанные, имеют рядное расположение.   Более подробно о технических характеристиках Хендай Солярис 2-го поколения в таблице ниже:   Технические характеристики Hyundai Solaris 2-го поколения Двигатель 1.4 MT (100 л.с.) 1.4 AT (100 л.с.) 1.6 MT (123 л.с.) 1.6 AT (123 л.с.) Общая информация Страна марки Южная Корея Сборка модели Россия Класс автомобиля B Количество дверей 4 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 185 183 193 192 Разгон до 100 км/ч, с 12.2 12.9 10.3 11.2 Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7.2 / 4.8 / 5.7 8.5 / 5.1 / 6.4 8 / 4.8 / 6 8.9 / 5.3 / 6.6 Марка топлива АИ-92 АИ-92 АИ-92 АИ-92 Экологический класс Euro 5 Euro 5 Euro 5 Euro 5 Выбросы CO2, г/км 133 149 140 153 Двигатель Тип двигателя бензин бензин Расположение двигателя переднее, поперечное переднее, поперечное Объем двигателя, см³ 1368 1591 Тип наддува нет нет Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 100 / 73 при 6000 123 / 90 при 6300 Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 132 при 4000 151 при 4850 Расположение цилиндров рядное рядное Количество цилиндров 4 4 Число клапанов на цилиндр 4 4 Система питания двигателя распределенный впрыск распределенный впрыск Степень сжатия 10.5 10.5 Трансмиссия Коробка передач механика автомат механика автомат Количество передач 6 6 6 6 Тип привода передний передний передний передний Размеры в мм Длина 4405 Ширина 1729 Высота 1469 Колесная база 2600 Клиренс 160 Ширина передней колеи 1516 Ширина задней колеи 1524 Размер колес 185 / 65 / R15, 195 / 55 / R16 Объем и масса Объем багажника мин/макс, л 480 Объем топливного бака, л 50 Снаряженная масса, кг 1150 1182 1150 1198 Полная масса, кг 1560 1600 1560 1610 Подвеска и тормоза Тип передней подвески независимая, пружинная Тип задней подвески полунезависимая, пружинная Передние тормоза дисковые вентилируемые Задние тормоза барабанные   Хендай Солярис — плюсы и минусы   Если смотреть на автомобиль объективно, то для своего В-сегмента он обладает только положительными качествами. Уютный, комфортный и самое главное функциональный. Динамические характеристики вполне неплохие. Соотношение цена/качество реальные. Автомобиль доступный, обладает ярким экстерьером, приятным салоном, а также надежными атмосферными двигателями с умеренным потреблением топлива. Компания Hyundai, выпуская второе поколение старается угодить будущим владельцем, именно для этого в комплектациях появился новый 100-сильный двигатель, вместо 107-сильного того же объема.   Можно сказать, что каждый автомобиль обладает недостатками. Так и Hyundai Solaris, особенно в сравнении с конкурентами.   Хендай Солярис — сравнение с конкурентами   Если сравнивать Hyundai Solaris 2 с основными конкурентами, то Поло выигрывает в динамике и некоторых технических особенностях, например в управлении, а также в расходе топлива, благодаря использованию в том числе роботизированной коробки передач. Сравнивать Солярис с Рио практически нет смысла, так как в основном они отличаются незначительными мелочами - экстерьером и интерьером. Лада Веста немного выигрывает за счет более хорошей оснащаемости и меньшей стоимости, но в тоже время проигрывает в динамике. Datsun On-Do выигрывает по цене и оснащаемости практически все автомобили в своем классе, в том числе и Solaris. Renault Logan, как яркий представитель своего класса выигрывает в динамике на топовом двигателе, но при этом проигрывает по габаритам. А вот в сравнении с Geely Emgrand 7, Солярис не сравниться по оснащаемости, так как за меньшую стоимость китайский конкурент предлагает очень обширное оснащение, больше пространства, но при этом меньшую динамику, а также большой расход топлива.   Хендай Солярис — расход топлива   Несмотря на то, что два двигателя Hyundai Solaris обладают не самой большой мощностью, их потребление находится на среднем уровне. Так, самый слабый силовой агрегат с механикой расходует на 100 км пути в городском цикле 7,2 литра, с автоматом уже 8,5. Старший двигатель в том же цикле будет потреблять 8 и 8,9 соответственно с механикой и автоматом.   Расход топлива Hyundai Solaris 2-го поколения Двигатель 1.4 MT (100 л.с.) 1.4 AT (100 л.с.) 1.6 MT (123 л.с.) 1.6 AT (123 л.с.) Расход топлива, л город / трасса / смешанный 7.2 / 4.8 / 5.7 8.5 / 5.1 / 6.4 8 / 4.8 / 6 8.9 / 5.3 / 6.6   Хендай Солярис — фото     Хендай Солярис — клиренс   Дорожный просвет у автомобиля не изменился и по-прежнему составляет 160 мм.   Хендай Солярис — отзывы владельцев   В данной статье вы можете оставить отзыв о Hyundai Solaris 2-го поколения.

mirsedanov.ru

Хёндай Солярис седан или хэтчбек — что лучше?

Вы собрались приобрести элегантный солнечный автомобиль Хёндай Солярис, но не можете определиться, что лучше выглядит Хёндай Солярис седан или хэтчбек? Мы вам поможем! Каждый из вариантов кузовов имеет своих поклонников, выбор зависит от того, для каких нужд и целей вы приобретаете автомобиль.

У каждого типа кузова Hyundai Solaris есть свои преимущества

Определение типов кузовов

Так сложилось, что кузов типа седан ещё со времён СССР встречался чаще всего, ведь у седана багажник находится вне машины. Седан — это легковушка с закрытой кузовной частью. Многие придерживаются мнения, что автомобиль с закрытым кузовом имеет более представительный и солидный вид. Под хэтчбеком понимают кузов легковой машины с более короткой задней частью, у него багажник находится внутри машины. Нет разделения между салоном и багажником. Если в хэтчбеке сложить сиденья заднего ряда, то объём багажника существенно возрастает, и в таком случае имеет преимущество перед седаном в плане перевозки габаритных грузов.

Классическая элегантность или футуризм

В 2011 году с выпуском на российский рынок компанией Hyundai модели Solaris, такие распространённые раньше модели, как Hyundai Getz, и практически свежий Hyundai i20 были постепенно вытеснены. Это не удивительно, так как Solaris превосходит эти модели по таким важным показателям, как:

• стоимость;
• надёжность;
• эргономичность;
• внешние характеристики.

Первоначально, некоторое время Solaris выпускался только в классическом автокузове седан, чуть позже, спустя полгода на рынок вышел его брат — хэтчбек. Внешне, спереди машины выглядят практически идентично, но стоит рассмотреть их в профиль, как разница бросается в глаза. Седан — элегантный и динамичный, хэтчбек более компактный и волнистый. У хэтчбека более интересной формы задние фары. Производители Соляриса предполагали, что модель в кузове седан вполне может выступить как первая и единственная машина в семье, тогда, как хэтчбек больше ориентирован как вторая машина, например — для супруги.

 

Предметная разница

Если рассматривать отличия между седаном и хэтчбеком в абсолютных цифрах, то они не покажутся уж такими разительными. Длина корпуса седана составляет 4 метра и 37 см, а модель с кузовной дверью имеет длину — 4 метра 11 см. Стоит отметить, что пространство над головами задних пассажиров в классической легковушке Солярис на 20 см меньше, чем в её укороченном варианте. Остальные габариты — высота и ширина обеих машин одинаковые, равно, как и клиренс в 16 см. Это даёт преимущество для укороченной модели в городских условиях. Если рассматривать багажник, то при собранных пассажирских сиденьях, багажное отделение хэтчбека будет иметь внушительный объём — 1345 л. При стандартном расположении сидений объёмы багажников будут соответственно 370 л и 454 л у седана. По остальным показателям — объём двигателя и трансмиссия этих моделей совпадают. По отзывам водителей можно утверждать, что машина со скошенным автокузовом будет вести себя более динамично даже при достаточно плохих условиях дороги, чем её собрат в классическом кузове. Но стоит напомнить, что ни одна, ни другая машины не рассчитаны на преодоление трудностей по бездорожью.

 

Муки выбора

Проблема выбора кузова автомобиля становится особенно актуальной, когда речь идёт о бюджетных вариантах. При прочих равных условиях, машина в укороченном кузове будет стоить меньше своего собрата в классическом исполнении по той простой причине, что металла на её создание потрачено меньше.

Традиционный вариант кузова имеет главное преимущество — препятствует доступу в салон холодного воздуха при открытии задней двери багажного отделения, в отличие от своего укороченного родственника. Салон такого автомобиля прогревается гораздо раньше, так как нет необходимости прогревать багажник. Модель с укороченной задней частью предпочтительнее при парковке задним ходом, прекрасно чувствуются габариты, и не цепляется бордюр. Также к положительным чертам можно отнести повышенную манёвренность на дороге и возможность преобразовать внутреннюю часть машины, сложив пассажирские сиденья. Дополнительный бонус — наличие заднего дворника.

Обзор седана Hyundai Solaris:

Тест-драйв хэтчбека Hyundai Solaris:

Красота или польза

Проблема выбора типа кузова автомобиля будет устранена, как только вы чётко представите себе, для чего вам необходим автомобиль, какие функции ему придётся выполнять. Если у вас большая семья, маленький ребёнок и вам часто необходимо перевозить габаритные грузы, как коляска или тёщин холодильник — ваш выбор хэтчбек. Если вы привыкли возить в багажнике множество мелких грузов или вам просто хочется классической элегантности — ваш выбор кузов седан.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне Мас Моторс

rating-avto.ru

Hyundai Solaris 2014: отзывы. Hyundai Solaris 2014: технические характеристики

Корейская компания Hyundai в сентябре 2010 года представила свою новую модель, впоследствии ставшую бестселлером нашего рынка – седан «Хендай Солярис». Его техническое оснащение было многообещающим. Меньше чем через год запустили автомобиль в серийное производство. Чуть позже, а точнее в 2014 г., на рынке появился и кузов хэтчбек. Новый Hyundai Solaris 2014 (отзывы автовладельцев приведем ниже) стал прорывной моделью для компании. В ее основу легла обновленная платформа, заметно отличающаяся от прошлых разработок корейского автопроизводителя. Она стала глобальной и позволила компании надежно закрепиться на многих рынках мира.

Дебют Hyundai Solaris 2014

В России Hyundai был известен и раньше. Продукция компании пользовалась средним спросом. Однако, когда дебютировал Hyundai Solaris 2014 (отзывы экспертов позволяли сделать определенные прогнозы), популярность возросла и продажи значительно увеличились. Этому поспособствовали нововведения, которые были использованы при выпуске автомобиля. В чем же они заключались? Прежде всего, это революционный дизайн. Хэтчбек значительно преобразился внешне. Также особое внимание было уделено техническим показателям, небывалому уровню комфорта для данного класса и комплектации. Высокий уровень оснащения позволил занять лидирующие позиции на мировых рынках, а также уверенно закрепиться на них новой модели Hyundai Solaris 2014. Отзывы владельцев о рестайлинговой версии на начальном этапе были только положительные, явных недостатков не обнаружено.

Время для выпуска автомобиля на рынок было выбрано крайне удачно – продажи на тот момент в России усиленно росли, связано это было с выходом страны из кризисного состояния. Все это привело к тому, что хэтчбек обязан был стать лидером продаж в своем сегменте.

Для 2014 года данная модель была действительно революционна для нашей страны и задала впоследствии стандарты комфорта в своем классе. Стремительный дизайн кузова ярко выделялся на фоне остальных автомобилей, что подтверждают многочисленные отзывы. Hyundai Solaris 2014 отлично зарекомендовал себя не только дизайнерским оформлением и комфортабельностью, но и высоким уровнем аэродинамических свойств, которые значительно повысили маневренность, устойчивость автомобиля во время движения.

Габариты

Модель «Солярис» после рестайлинга практически не изменилась в размерах. Колесную базу было принято оставить прежнюю, ее габариты идеально подошли под обновленную версию. Что касается длины, то здесь производитель несколько увеличил кузов. Сейчас она равняется 4120 мм. При этом ширину трогать не стали, и оставили уже привычные 1700 мм. Высота также осталась на прежнем уровне и составляет 1470 мм в Hyundai Solaris New 2014. Отзывы автолюбителей и экспертов показывают, что такое решение вполне удачное, так как машина смотрится гармонично как внешне, так и внутри. Один момент может несколько омрачить людей, которым часто приходится ездить по бездорожью, это дорожный просвет, который также остался без изменений – 160 мм. Многие владельцы склоняются к чуть большему размеру клиренса для того, чтобы сделать автомобиль полностью универсальным.

Основные моменты экстерьера

Теперь стоит рассмотреть, что предлагает корейский производитель во внешнем оформлении кузова Hyundai Solaris 2014. Рестайлинг (отзывы позволяют сделать такой вывод) был не поверхностным, что уже само по себе очень радует автолюбителей, достаточно продуманным. Все новые элементы гармонично вписались в общий экстерьер, и придали много новых впечатлений.

В передней части «Хендай» выделяется хромированной решеткой радиатора, стильным блоком оптики, в котором опционально могут присутствовать светодиодные ходовые огни, а в нижней части расположены противотуманные фары. Капот оснащен плавными переходами к крыльям. Такое дизайнерское решение придало автомобилю мужественности, а это пришлось по вкусу любителям динамичных экстерьеров, что подтверждают выложенные на сайтах отзывы. Hyundai Solaris 2014 также порадует дополнительными опциями для лобового стекла. Теперь нет необходимости переживать за уровень обзорности. Даже в самый сильный мороз, что в России не редкость, оно не замерзнет, так как есть обогрев зоны покоя щеток стеклоочистителей. Линии крыльев гармонично переходят на центральную часть автомобиля.

Сзади Hyundai Solaris красуются объемные фонари, которые растянулись от крыши до бампера. Дверь багажного отсека достаточно удобна. Стопы расположились в самом низу бампера.

Что ожидает автолюбителей в салоне

Несмотря на небольшие габариты, запас внутреннего пространства достаточно велик и автомобиль можно назвать просторным, а размер багажного отделения соответствует показателю большинства конкурентов и является средним. Его объем 370 л в модели Hyundai Solaris хэтчбек 2014. Отзывы показывают недовольство этими габаритами. Многие считают, что в данном авто можно было несколько увеличить габариты багажника. Однако на фоне других преимуществ, этот недостаток нельзя назвать достаточно весомым.

Интерьер автомобиля достаточно просторен, в отделке применены добротные материалы. Качество сборки на высоком уровне и соответствует европейским стандартам. Во всех элементах салона ощущается сделанный производителем акцент на комфортабельность. Очень важно: Hyundai Solaris 2014 (отзывы владельцев являются подтверждением данного факта) собирался по современным технологиям, поэтому щели между панелями кузова и частями интерьера имеют одинаковый зазор.

Водитель и пассажиры получили массу удовольствия от представленных сидений. Их конструкция имеет удобный профиль, внушительную боковую поддержку, а также большое количество регулировок. Благодаря такому решению, люди, практически любой комплекции, смогут комфортно разместиться в кресле. Задний ряд сидений вполне вмещает трех взрослых людей, которые не будут чувствовать дискомфорт во время движения.

Аэродинамика

В движении автомобиль отличается устойчивым поведением на любом дорожном покрытии, это уже проверили многие водители, которые оставили свои отзывы. Hyundai Solaris 2014 оснащен качественной подвеской. Она позволяет уверенно преодолевать разные препятствия на дороге. На высокой скорости отсутствует «парусность». Машина ведет себя уверенно благодаря тому, что производителями было хорошо продумано техническое оснащение. Хэтчбек не испытывает необходимости в подруливании. На поворотах поведение предсказуемо, водитель в любой ситуации может чувствовать себя уверенно.

Характеристика силового агрегата

В техническом плане автолюбителей сильно не порадовали. К сожалению, они не найдут тут новых двигателей. Корейские конструкторы решили отдать предпочтение старым проверенным агрегатам.

Итак, что мы видим в новой модели. Движение обеспечивается за счет двигателей типа Gamma MPI объемом 1,4 и 1,6 л. Мощность агрегатов от 107 до 123 л. с. Установки четырехцилиндровые, рядные. ГРМ DOHC – 16 клапанов. Комплектуются они с двумя видами трансмиссии: первая – механика (5 ступеней), вторая – четырехскоростной автомат. Скоростной режим идентичен седану этой же модели. МКПП позволяет набрать скорость за 11,5 сек, АКПП – за 13,4 сек. Возможности «автомата» несколько хуже, например, максимальная скорость останавливается в пределах 170 км/ч, когда механика позволит разогнаться до 190 км/ч. Потребление топлива достаточно экономичное. Так, например, в городе потребуется 7,5–8,5 л для того, чтобы передвигаться на Hyundai Solaris 2014. Отзывы водителей показывают, что в смешанном цикле автомобиль расходует около 6 л.

Комплектация

В зависимости от комплектации модели «Хендай Солярис» могут быть установлены климат-контроль, система курсовой устойчивости ESP с камерой заднего вида, подогрев руля и передних сидений, колесные диски из легкого сплава, парктроник и другие опции, которые сделают управление автомобилем более комфортным.

Хэтчбек отличается высоким уровнем безопасности. Этому способствуют системы распределения тормозных усилий ABS и курсовой устойчивости ESP. Также в базовой комплектации есть 2 подушки безопасности, в других их количество можно увеличивать до 4. Во время проведения независимых испытаний автомобиль показал отличные результаты при торможении, что является одним из наиболее важных критериев.

Подведем итоги

В заключение, можно с уверенностью сказать о том, что новая модель является бестселлером российского автомобильного рынка, это подтверждают многочисленные отзывы. Hyundai Solaris 2014 выступает лидером продаж и заслуженно пользуется народной любовью.

fb.ru

---

• 
  Обзор ховер н3
• 
  Форд куга 2 обзор
• 
  Рено флюенс 2013 обзор
• 
  Видео обзор митсубиси паджеро спорт
• 
  Автосигнализации обзор
• 
  Обзор джип чероки
• 
  Кашкай обзор
• 
  Обзор мондео
• 
  Обзор лада калина универсал
• 
  Ситроен с3 обзор
• 
  Обзор дизельный рено дастер